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螺桿空壓機工作原理圖及詳細原理解析

作者: 博萊特空壓機 時間:2019.12.31 瀏覽量:5959

螺桿式空壓機是一種空氣壓縮機,有雙螺桿與單螺桿兩種。雙螺桿空壓機的發(fā)明比單螺桿空壓機晚十幾年,設(shè)計上雙螺桿式空壓機更趨合理、先進。雙螺桿空壓機克服了單螺桿空壓機不平衡、軸承易損的缺點,具有壽命長,噪音低,更加節(jié)能等優(yōu)點。八十年代技術(shù)成熟后,其應(yīng)用范圍在日漸擴大。


螺桿空壓機工作原理圖

螺桿空壓機詳細原理解析:

1、吸氣過程

螺桿式空壓機無進氣與排氣閥組,進氣只靠一個自動調(diào)節(jié)閥的開啟與關(guān)閉調(diào)節(jié)。當主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間轉(zhuǎn)至機殼進氣端開口時,其空間最大,此時轉(zhuǎn)子下方的齒溝空間與進氣口的自由空間相通,因在排氣時齒溝內(nèi)的空氣被全部數(shù)排出,排氣完了時,齒溝處于真空狀態(tài),外界空氣即被吸入,并沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi),當空氣充滿了整個齒溝時,轉(zhuǎn)子之進氣側(cè)端即轉(zhuǎn)離了機殼之進氣口,齒溝間的空氣即被封閉,以上為“吸氣過程”。

2、封閉及輸送過程

吸氣終了時,主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機殼密封,齒溝內(nèi)的空氣不再外流,即“封閉過程”。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動,其齒峰與齒溝在吸氣端吻合,吻合面逐漸向排氣端移動,即形成“輸氣過程”。

3、壓縮過程及噴油過程

在輸送過程中,吻合面逐漸向排氣端移動,即吻合面與排氣口間的齒溝空間逐漸減小,齒溝內(nèi)的空氣逐漸被壓縮,壓力逐漸升高,即“壓縮過程”。壓縮的同時,潤滑油亦因壓差的作用被噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。

4、排氣過程

當轉(zhuǎn)子的排氣口端面與機殼排氣口相通時(此時氣體壓力最高),被壓縮氣體開始排氣,直至齒峰與齒溝的吻合面移至機殼排氣端端面,此時兩轉(zhuǎn)子的吻合面與機殼排氣口之間的齒溝空間為零。即完成“排氣過程”。與此同時,轉(zhuǎn)子的吻合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長,由此開始一個新的壓縮循環(huán)。

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